スーパームーンらしいね。
F8.0 , 1/2000, マニュアルフォーカス。こんなに絞って、かつシャッタースピード短くしても、満月ってちゃんと写るんだな。
まるい。
月別: 2019年1月
S-net利用拡大。
先日、ＪＲ東日本が新幹線早期地震検知システムへの海底地震計情報の追加導入について発表していた。S-netの利用は、房総沖の領域のみ既に実施中だが、今回は日本海溝沿い北側エリアの海底地震計システム利用が一気に拡大。今後、一番懸念されるＳ５エリアで起きる巨大地震への対応が、最大７秒ほど早くなると思われる。
都内の清流。
ヒドリガモさんが泳ぐ川。
東久留米市・落合川。
崖線で湧水群が見られる。石神井公園や井の頭公園で水が湧くのと同じ理由だと思う。
新燃岳警戒レベル下げ／春臨
新特急爆誕／口永良部島再噴火。
東武鉄道が、３月１６日（土） 東武東上線ダイヤ改正 東上線に新種別「川越特急」が誕生しますという報道発表。
週末のみ、運転本数は僅かだが、仕様車両は予想通り50090系をクロスシートモードで運行。池袋〜川越間の途中停車駅は、朝霞台のみだ。
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口永良部島が再噴火し、火砕流が1.5km流れ下った。噴火警戒レベル３の想定内ということもあるのか、気象庁本庁からは、特に報道発表はなかった
北海道新幹線延伸工事進捗状況
毎月更新される情報だが、正月を挟んだのでリリースが遅くなった。
6.2%だって。ほとんど進んでいないじゃないか。
香菜追加。
刀削麺を食べる。必ず香菜を追加して貰う。
追加の香菜を有料にするところもあるんだけど、ココの店は無料。嫌いな人は結構いるだろうから、その分タダで回してくれて良いと思う。
ところで、ついつい「パクチー追加で」と頼んでしまうのだが、ここは中華料理屋さんなので、香菜と言うべきなんだろうな。
盛岡以北の具体的高速化計画。
既に数年前から速度向上試験が行われていたので既定路線ではあるけれど、盛岡〜新青森間の３２０ｋｍ／ｈ運転化について報じられた。
ヤフーニュースのもとは、朝日新聞。
共同通信は、その費用についても報じた。
ほとんどトンネルばっかりだと思うが、２００億円もかかるのか。
さらにトンネルだらけの北海道新幹線（取り敢えず青函共用区間以外で）で同じ工事を行ったら、どのくらいかかるやら。認可変更して、建設中に対応工事を盛り込んでしまえばいいと思うのだが。
知らぬは国民ばかりなり。
日本政府は、日露交渉の行方を報道されるのが、よほど都合が悪いらしいよ。
共同会見にすると、今まで国民を騙していたのがバレるからね。国民は、想像を絶する愚者の集団に、国政を任せている危険性を認識する方が良い。
徐々にスピードアップ／初雪
今春から最高速度１６０ｋｍ／ｈに引き上げられる青函共用区間。地震などで２１０ｋｍ／ｈを目指した試験は延期になっているが、それでも１８０ｋｍ／ｈ試験は良好な結果だったようだ。
さて、新しい時刻表が公表されるのもまもなくだな。
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今日の午前、東京都心で初雪を観測。最高気温は6.2℃だった。