新幹線西九州ルートで2番目に長い俵坂トンネルの途中で、佐賀県と長崎県の境を超える。
同トンネルの長崎方坑口。
左側は彼杵川橋梁。着手が遅く、まだ土木工事が終わっていない。
俵坂トンネル坑口をズームしてみると、既にスラブ敷設用レールが見える。
一刻も早くレール敷設を進める為、土木工事完成部ギリギリのところまで手を付けているのだ。
目指せ!みんなの悪知恵袋
新幹線西九州ルートで2番目に長い俵坂トンネルの途中で、佐賀県と長崎県の境を超える。
同トンネルの長崎方坑口。
左側は彼杵川橋梁。着手が遅く、まだ土木工事が終わっていない。
俵坂トンネル坑口をズームしてみると、既にスラブ敷設用レールが見える。
一刻も早くレール敷設を進める為、土木工事完成部ギリギリのところまで手を付けているのだ。