新幹線西九州ルート・大村市内の福重高架橋工区。長崎方に向かい、25‰降り勾配が終わるあたりから、大村車両基地の手前まで。
工区内に「よし川橋梁」という橋脚スパンのやや長い構造物がある。川を斜めに渡るので。
工区南端付近の、郡川橋りょう。大村線(手前)と併走を始めている。
このすぐ右(南)が、大村車両基地になる。
ルートは、松原トンネルを抜けてから大村市街を走るが、この間の明かり区間は7km弱になる。列車に乗ればあっという間だが、トンネル区間が当たり前だと、この距離でもかなり長く感じる。
目指せ!みんなの悪知恵袋
新幹線西九州ルート・大村市内の福重高架橋工区。長崎方に向かい、25‰降り勾配が終わるあたりから、大村車両基地の手前まで。
工区内に「よし川橋梁」という橋脚スパンのやや長い構造物がある。川を斜めに渡るので。
工区南端付近の、郡川橋りょう。大村線(手前)と併走を始めている。
このすぐ右(南)が、大村車両基地になる。
ルートは、松原トンネルを抜けてから大村市街を走るが、この間の明かり区間は7km弱になる。列車に乗ればあっという間だが、トンネル区間が当たり前だと、この距離でもかなり長く感じる。