東武鉄道が、３月１６日（土） 東武東上線ダイヤ改正 東上線に新種別「川越特急」が誕生しますという報道発表。
週末のみ、運転本数は僅かだが、仕様車両は予想通り50090系をクロスシートモードで運行。池袋〜川越間の途中停車駅は、朝霞台のみだ。
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口永良部島が再噴火し、火砕流が1.5km流れ下った。噴火警戒レベル３の想定内ということもあるのか、気象庁本庁からは、特に報道発表はなかった
北海道新幹線延伸工事進捗状況
毎月更新される情報だが、正月を挟んだのでリリースが遅くなった。
6.2%だって。ほとんど進んでいないじゃないか。
香菜追加。
刀削麺を食べる。必ず香菜を追加して貰う。
追加の香菜を有料にするところもあるんだけど、ココの店は無料。嫌いな人は結構いるだろうから、その分タダで回してくれて良いと思う。
ところで、ついつい「パクチー追加で」と頼んでしまうのだが、ここは中華料理屋さんなので、香菜と言うべきなんだろうな。
盛岡以北の具体的高速化計画。
既に数年前から速度向上試験が行われていたので既定路線ではあるけれど、盛岡〜新青森間の３２０ｋｍ／ｈ運転化について報じられた。
ヤフーニュースのもとは、朝日新聞。
共同通信は、その費用についても報じた。
ほとんどトンネルばっかりだと思うが、２００億円もかかるのか。
さらにトンネルだらけの北海道新幹線（取り敢えず青函共用区間以外で）で同じ工事を行ったら、どのくらいかかるやら。認可変更して、建設中に対応工事を盛り込んでしまえばいいと思うのだが。
知らぬは国民ばかりなり。
日本政府は、日露交渉の行方を報道されるのが、よほど都合が悪いらしいよ。
共同会見にすると、今まで国民を騙していたのがバレるからね。国民は、想像を絶する愚者の集団に、国政を任せている危険性を認識する方が良い。
徐々にスピードアップ／初雪
今春から最高速度１６０ｋｍ／ｈに引き上げられる青函共用区間。地震などで２１０ｋｍ／ｈを目指した試験は延期になっているが、それでも１８０ｋｍ／ｈ試験は良好な結果だったようだ。
さて、新しい時刻表が公表されるのもまもなくだな。
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今日の午前、東京都心で初雪を観測。最高気温は6.2℃だった。
なんだかヤバいことに…
これな。東京オリンピック開催危機論まで囁かれている。個人的には、こんな金食い虫＆災害復興阻害＆都内の混雑に拍車をかける&熱中症で観戦者を死なせるイベントなど中止すればいい、ザマーミロとしか思わんのだが、日本の国際的信用がダダ下がりのなか、ダメージを心配している。
新たに１工区竣工／大ウソつき。
九州新幹線西九州ルートの２０１８年１１月末現在の進捗状況を長崎県が公表。新たに彼杵トンネル外2箇所他（工区延長３３８４ｍ）の土木部分が竣工。
ちなみに先日貫通した新長崎トンネルは、〝完成〟とは言わない。貫通とは文字通り〝穴が通った〟だけであり、コンクリート覆工やインバート打設などを行う箇所が残ってるはず。
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「首相官邸が日露交渉について事実と異なる情報を流し、日露双方の世論を誤った方向に導いている」とロシアが抗議したそうだ。端折って言えば、官邸は「ロシアが島を返還する方向で協議を進める」と伝え続けており、ＮＨＫなどもそれを垂れ流しているのだが、ロシア側から「それは事実では無い」と指摘されているのだ。まあ、アンテナを立てて海外情報も仕入れている人（俺とか）には先刻見抜かれているのだが、支持率を保つために、官邸は国民にウソをつき続けているわけ。
自衛隊機へのレーダー照射の件でも、官邸にとっては最初から真実なんかはどうでも良いんだよ。韓国に対し「毅然と対応した」ことをコアな支持層に評価してもらいさえすればいいわけ。韓国が反論すればするほど、彼らにとっては都合が良い。叩く材料が増えるわけだから。このように対外不安を煽り、改憲に持っていきたいというのがホンネだ。見え透いている。それにしても、東アジアの地政学が見えていないにも程がある。日韓が争って、誰がトクするか分かってるのか？一番望ましくない結果をもたらすのが理解できないのだろうか？韓国叩いて喜んでいる連中は、バカじゃないだろうか？いや、控えめに言って売国奴だ。
ほんっとに国民はバカにされている。あのロクでもない有害無能ネトウヨ宰相でも「頑張っている」と評価して貰えるだろう、とたかをくくられているわけだから。あんなのは愛国者じゃない。熱烈な支持者も同じだ。信じて、そして裏切られ、最前線にでも送られればいいのさ。その時になって「自分は間違っていた」と気付いたって、もう手遅れなんだよ。