整備新幹線を巡る2021年の動き・整備新幹線を巡る2019年の動き・整備新幹線を巡る2018年の動き・2017年以前の「整備新幹線をめぐる動き」
| 12月31日 | 青函供用区間で初の210km/h走行始まる 貨物輸送の少ない年末年始期間のみ 2021年1月5日まで日中の計14列車 | ||||||||||||||||||||
| 12月22日 | 国交省、北陸新幹線の工期延長・工費増加を理由に鉄道・運輸機構に業務改善命令 北村理事長は引責辞任 | ||||||||||||||||||||
| 12月21日 |
2021年度予算閣議決定を受け、整備新幹線線総事業費4860億円(うち国費804億円・対前年増減なし)の線区別配分決定
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| 12月16日 | 与党整備新幹線建設推進委員会、国交省検討委員会による北陸新幹線工期延長・工費増加問題に関する国交省検討委員会の再検討結果を事実上了承 | ||||||||||||||||||||
| 12月10日 | 国交省検証委員会、2023年春に予定していた金沢〜敦賀間の開業が1年半遅れ建設費が2880億円増加するとの見込みを再検証し、遅れは1年・建設費増加は2658億円に抑えることが可能との検討結果を公表 | ||||||||||||||||||||
| 11月26日 | JR九州、武雄温泉〜長崎間の新駅名を決定。仮称 嬉野温泉・新大村を正式駅名として採用。 | ||||||||||||||||||||
| 11月20日 | 与党整備新幹線建設推進委員会、国による整備計画で決定していたGCT開発の失敗と西九州ルートでの導入断念の責任を認め、新鳥栖〜武雄温泉間整備の佐賀県負担分軽減策検討を明言 | ||||||||||||||||||||
| 11月19日 | 札樽トンネル(新小樽〜札幌・26230m)石倉工区(新青森起点333.050km-337.600km)掘削工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月19日 | 芦原温泉駅舎建設工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月12日 | 豊野トンネル(新八雲〜長万部・1600m)掘削工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月12日 | 国縫トンネル(新八雲〜長万部・1340m)掘削工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月11日 | 国交省、与党整備新幹線建設推進委員会にて2023年春に予定していた金沢〜敦賀間の開業が2024年秋にずれ込み、建設費も2880億円増加する見込みであることを公表 | ||||||||||||||||||||
| 11月10日 | 赤羽国交省、会見で金沢〜敦賀間の2023年春開業予定について「工期・工費とも厳しい状況」と発表 | ||||||||||||||||||||
| 11月9日 | 小松駅舎建設工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月9日 | 南越(仮称)駅舎建設工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 11月6日 | 後志トンネル(俱知安〜新小樽・17990m)天神工区(新青森起点323.650km-328.212km)掘削工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 10月19日 | 加賀温泉駅舎建設工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 10月5日 | 福井駅舎建設工事着手 | ||||||||||||||||||||
| 9月24日 | 鉄道・運輸機構およびJR九州、建設中の武雄温泉〜長崎間の開業予定時期を2022年秋頃と発表 | ||||||||||||||||||||
| 9月24日 | 2020年12月31日〜2021年1月4日、青函共用区間での210km/h走行実施予定を発表 国土交通省 | ||||||||||||||||||||
| 9月4日 | 盤石トンネル(新函館北斗〜新八雲・6715m)北工区(3150m)の掘削開始 | ||||||||||||||||||||
| 8月3日 | 深山トンネル(南越〜敦賀・768m)掘削完了 金沢〜敦賀間全トンネルの掘削完了 | ||||||||||||||||||||
| 7月10日 | 新北陸トンネル(南越〜敦賀・19760m)田尻工区掘削完了 全工区が貫通 | ||||||||||||||||||||
| 昆布トンネル(長万部〜倶知安・10410m)桂台工区(4800m)掘削完了 | |||||||||||||||||||||
| 6月17日 | 立石トンネル(新八雲〜長万部・16980m)豊津工区(2060m)掘削工事開始 | ||||||||||||||||||||
| 4月13日 | 長崎市内の国道202号線に架かる宝町可動橋の設置工事開始 | ||||||||||||||||||||
| 4月7日 | 福井県内初のレール敷設工事開始 | ||||||||||||||||||||
| 3月25日 | 2019年度末まで予定されていた青函共用区間に関わる高速化工事事業期間を「所要の高速走行開始後に実施予定の明かり区間に係る環境対策等の残工事に着手してから概ね３年後」に変更 | ||||||||||||||||||||
| 3月18日 | 渡島トンネル(新函館北斗〜新八雲・32675m)村山工区(5365m)の掘削完了 | ||||||||||||||||||||
| 3月10日 | 市民公募の仮称・新大村駅の正式名称３案を大村市長に答申 「大村湾中央」「大村みらい」「新大村」 | ||||||||||||||||||||
| 2月24日 | 武雄温泉駅駅舎新築工事の安全祈願祭および立柱式を挙行 | ||||||||||||||||||||
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