新幹線金沢開業後も北陸線特急富山乗り入れを継続するようＪＲ西日本との交渉を続けて下さい

新幹線金沢開業と共に、ＪＲ西日本は大阪・名古屋へ直通する特急列車を廃止する予定です。これは、誰にも利益をもたらさない由々しき事態です。直通列車維持のため、ＪＲとの交渉に強く臨んでいただきたく一筆啓上仕る次第です。

東京への新幹線が開業しても、大阪・名古屋への直通特急を喪失してしまえば、富山県の立地優位性は損なわれます。一方、隣県の金沢は、大阪・名古屋への利便性が維持されるのに加え、新幹線によって東京へも列車が直通することになり、富山県との格差はさらに広がる恐れがあります。

関西圏・中京圏から鉄道を利用して富山県へ直通する旅客の割合は約４分の１を占め（※）、決して少なくありません。ＪＲ西日本にとっても、富山への特急廃止は経営上の損失になります。関西・中京圏とのつながりを持っていた富山県が商圏から失われ、東京圏に取り込まれることにつながるからです。富山県の利害は、この点で大阪・京都・愛知などとも一致しますから、これらの府県と共闘し、ＪＲ西日本との交渉に当たっていただくのが最善かと考えます。

近年、富山県は環境特性に優れた鉄道を見直す先進的施策により、全国的に注目を集めております。しかし、鉄道の利便性が損なわれればそのシェアが失われ、より環境負荷の高い自動車や航空に旅客はシフトしていきます。このような事態になれば、今まで富山県が取り組んできた施策の是非自体が問われることにもなります。どうか特急の富山乗り入れを一部でも継続するようにＪＲ西日本との交渉にあたっていただきますよう、重ねてお願い申し上げます。

（※）国土交通省交通政策審議会整備新幹線小委員会の資料

http://www.mlit.go.jp/common/000192883.pdf（→こちら）