当ホームページでは従来、新幹線新線建設の是非に関わる「総論」を展開してきましたが、ここでは細かい「各論」を扱います。

　私には、いつも有益な助言をくださる知人が何人もおりますが、ここではその皆様のアイデアも、私のものとして紹介させていただいています。

・富山県への要望：新幹線金沢開業後も北陸線特急富山乗り入れを継続するようＪＲ西日本との交渉を続けて下さい(10/7/2012)NEW!

・ＪＲ西日本への要望：新幹線開業後も『しらさぎ』『サンダーバード』富山乗り入れを継続して下さい。(9/22/2012)NEW!

・新幹線新規着工・・・相変わらず誤っている中央マスコミの視点／新規着工区間の問題点(12/27/2011)

・函館市長が並行在来線の経営分離に同意したことについてのコメント(12/21/2011)

・中央リニア　現飯田駅併設は地元のためにならない(8/19/2011)

・北海道新幹線　最高速度向上でも再度の環境アセスは不要なのでは？(9/9/2010)

・前原国交相の新幹線新規区間着手先送り決定と、着工のための諸条件提示を歓迎する・・ただし前進させる気があるならば。(8/28/2010)

・新幹線のさらなる高速化と世界標準化を阻む要因 (3/19/2009)

・国交相とＪＲの出番です。−「新潟問題」の合理的解決のために−(12/19/2009)

・新潟県知事の言うことは、半分だけ聞こう。 (12/8/2009)

・２００９年度補正予算の新幹線建設事業費１１００億円が消えた！？(7/12/2009)

・中央リニア新幹線　中信の皆様、本当に「Ｂルート」でいいんですか？(6/24/2009)

・北陸新幹線の福井以南ーフル規格での建設は無理だと心得た方が良い(6/21/2006)

・「長崎新幹線」しばらく止めませんか？(再編集)

・北海道新幹線北回りに理あり　「我田引鉄」はいけません(1/17/2006)

・新幹線函館市街乗り入れ　ー　諦めるのは早い　(3/8/2005)

・「北陸新幹線乗り換え案」は容認できない　(2/5/2005)

・函館市街へのアプローチ改善で観光客増をめざせ　(2/5/2005)